定海双桥街道紫微村有座名为徐公桥的古桥，距今已有200余年历史。受台风“米娜”影响，本已年久失修的古桥损毁严重，附近村民只得绕远路出行。眼下，修复方案虽已确定，但料及施工还有不少困难（据12月2日《今日定海》报道）。“修旧如旧”确实不能“快刀斩乱麻”，村民们还得耐心等待一阵子。常州桥架但修复古桥也实在刻不容缓，这不仅是关乎村民利益的民生工程，更是连接过去与未来的文物抢修工程。

　　文物古迹是一座城市的文化底蕴所在，保护文物可谓功在当代、常州桥架利在千秋。但在现实生活中，与“仿古热”并存的是，散落民间的文物古迹有的岁月蒙尘不为人知，有的甚至随着城市变迁而悄然逝去，这多么让人心疼。建于清朝的徐公桥依然“健在”，实在难得。

　　应该说，老态龙钟的徐公桥得以留存至今，除了依然不失实用功能之外，更在于附近村民以及当地政府的长期呵护。要知道，现如今想造一座新桥实在太容易了，但见惯了跨海大桥的人们依然需要古老石板桥的陪伴。“我从小走这座桥，都走了70多年了，和桥有感情了……”村民夏阿伯的话很有代表性，有故事、有感情、有记忆的古桥，怎能让它轻易消失？徐公桥在台风中受损，村里没有贸然实施钢筋混凝土浇筑的办法进行“抢修”，这种“慢”无疑是值得的。

　　作为海岛地区的舟山算不上文物古迹的“富矿”，再加上历史上的数次海禁，历史遗存就显得更加稀缺而宝贵。徐公桥虽然只是一般文物保护点，但毕竟也有200多岁“高龄”。相比于新加坡把上世纪四五十年代的房子也当“古迹”来保护，我们实在应该对本就稀缺的文物古迹高看一眼。全社会都要形成珍惜文物、常州桥架保护古迹的共识，别让老祖宗留下的老物件消失在时光的马拉松长跑中。

　　前些天看到《舟山日报》报道，在普陀东港陈家后村的草丛中静卧着一座一百余年的古桥，上刻“光绪丙戌年岁次八月，众姓公造，宝藏桥。”随着安置房项目工程即将进入填埋阶段，宝藏桥岌岌可危，所幸的是工程负责人孙素文又是联系专家又是奔走呼吁，让这座古桥有了新生机。普陀区文化和广电旅游体育局已做了几套方案，并对接了园林部门，准将古桥做成城市公园景观小品或放置到沈院内，供市民参观。这样的幸事，真该成为常态。

　　宝藏桥转危为安令人欣慰，徐公桥修旧如旧值得期盼，而我们的城市更需要作出制度性安排，让更多的古迹同样成为幸运儿。当下，征地拆迁、旧城改造项目此起彼伏，能否把文物排查作为工程施工的前置环节？另外，能否设立奖励基金，对积极反映文物线索的市民论功行赏？诸如此类的制度健全起来，不仅能够有效呵护文物古迹，还有利于唤醒全社会的保护意识。
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